Frontpartie
Die Front des Fenomeno Roadster zeichnet sich durch modellierte Flächen, scharfe Linien und große Lufteinlässe aus, die Luftstrom und Kühlung optimieren. Die markante hexagonale Signatur und integrierte aerodynamische Elemente steigern sowohl die Performance als auch die unverwechselbare Präsenz.
Seitenpartie
Scharf konturierte Flanken, breite Schweller und große Lufteinlässe prägen die Seite des Fenomeno Roadster und verbessern Kühlung sowie Performance. Die extrem flache Silhouette und die fließenden Linien betonen Geschwindigkeit, Spannung und aerodynamische Effizienz, während sie zugleich eine ausgeprägte Long-Tail-Anmutung erzeugen.
Heckpartie
Am Heck zeigt der Fenomeno Roadster breite Schultern, einen tiefen Diffusor und eine hoch positionierte hexagonale Abgasanlage, die seinen dynamischen Charakter unterstreichen. Futuristische Elemente und klare Linien betonen Performance, Präzision und die unverwechselbare Lamborghini-Identität.
Motorhaube
Die Motorhaube des Fenomeno Roadster verfügt über eine neu gestaltete Abdeckung mit hexagonalen Öffnungen, die Kühlluft zum V12 leiten. Diese Lösung verbessert die thermische Effizienz und stellt den Motor als zentrales Designelement in den Mittelpunkt.
Heckflügel offen
Am Heck integriert der Fenomeno Roadster aerodynamische Überrollbügel sowie ein Heckflügelsystem, das Turbulenzen und Vibrationen minimiert. Diese Elemente verbessern die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, während die aerodynamische Effizienz und der Fahrgastkomfort erhalten bleiben.
Seite
Die seitliche Aerodynamik des Fenomeno Roadster führt den Luftstrom effizient entlang scharf konturierter Flanken und durch große Lufteinlässe hinter den Türen, optimiert die Kühlung des Antriebsstrangs und trägt zur Stabilität sowie zur aerodynamischen Gesamtbalance bei.
V12
Im Herzen des Fenomeno Roadster arbeitet ein frei saugender 6,5-Liter-V12 mit 835 CV, der leistungsstärkste Lamborghini V12 aller Zeiten, dessen Klang und Charakter durch die offene Architektur zusätzlich verstärkt werden. In Kombination mit dem Hybridsystem erreicht er 1080 CV und ermöglicht ein noch intensiveres und emotionaleres Fahrerlebnis.
Elektromotor
Das Hybridsystem des Fenomeno Roadster integriert drei Elektromotoren, gespeist von einer neuen 7-kWh-Lithium-Ionen-Batterie, und ermöglicht Torque Vectoring, Rekuperation sowie einen rein elektrischen Fahrmodus, wodurch Effizienz, Traktion und Gesamtperformance gesteigert werden.
Getriebe
Ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe sorgt für schnelle und unterbrechungsfreie Gangwechsel und optimiert die Kraftübertragung in jeder Fahrsituation. In Verbindung mit dem Hybridsystem und dem hinteren Elektromotor verbessert es Traktion, Balance und Fahrpräzision.
Stoßdämpfer und Bremsanlage
Der Fenomeno Roadster verfügt über CCM-R Plus Carbon-Keramik-Bremsen mit Motorsporttechnologie, die eine konstante Verzögerung und maximale Stabilität gewährleisten. Manuell einstellbare Rennstoßdämpfer ermöglichen eine präzise Abstimmung und verbessern Kontrolle sowie Performance in jeder Fahrsituation.
Carbon-Rennsitze
Das offene Cockpit des Fenomeno Roadster vereint hohen Komfort mit intensiver Fahrdynamik, während modellierte Sitze auch bei extremen Kräften präzisen Halt bieten. Der Luftstrom wird über den Innenraum und hinter die Sitze geführt, was Turbulenzen reduziert, während der unverfälschte Klang des V12 erhalten bleibt.
Carbon-Türverkleidungen
Der Fenomeno Roadster setzt auf Carbonfaser, Corsatex by Dinamica und die patentierte Carbon Skin®, was Leichtbau mit hochwertigen Oberflächenstrukturen kombiniert und ein hochtechnologisches und exklusives Innenraumambiente schafft.
HMI
Das Cockpit des Fenomeno Roadster integriert ein fortschrittliches HMI mit drei digitalen Displays, hexagonalen Grafiken, haptischen Bedienelementen und von der Luftfahrt inspirierten Schaltern und erlaubt eine intuitive Bedienung bei maximaler Fokussierung auf das Fahrerlebnis.